[1]李瑞娟.基于BP神经网络的汽车内饰面板注塑成型工艺参数优化[J].塑料,2016,45(3):81-85.[2]汪峰.汽车内饰前门把手后射法气辅注塑成型模具设计[J].模具技术,2016,0(4):15-18.[3]郝加杰.基于Moldflow的汽车内饰板浇注系统设计[J].汽车制造业,2013,(8):97-100.[4]高瑾.汽车内饰条多行位脱模机构及双色注塑模具设计[J].塑料工业,2016,44(12):55-58.[5]郭晓.汽车内饰仪表板注塑翘曲变形的CAE仿真及测量[J].塑料,2015,44(4):105-107.[6]王锡羚.轿车装饰件低压注塑外观提升研究[J].上海汽车,2017,0(9):52-54.[7]林建兵.汽车内饰件注塑成型数值模拟及缺陷分析[J].制造业自动化,2015,37(13):106-108.[8]张迪.汽车内饰件的注塑成型方法[J].山东工业技术,2016,0(24):250-250.[9]隋世剑,孙在军,李建新.轿车内饰件注塑生产质量问题及解决措施[J].塑料工业,2005,33(B05):103-105.[10]林建兵.汽车内饰件注塑成型数值模拟及缺陷分析[J].制造业自动化,2015,37(13):106-108.[11]张迪.汽车内饰件的注塑成型方法[J].山东工业技术,2016,0(24):250-250.[12]隋世剑,孙在军,李建新.轿车内饰件注塑生产质量问题及解决措施[J].塑料工业,2005,33(B05):103-105.[13]贺圣彦,楚纯朋,邓娇,等.基于CAE的厚壁塑件注塑工艺参数优化[J].中国塑料, 2016 , 30 (12) :58-62.[14]吴梦陵,张珑.一模多腔平衡式注塑模具结构充填流动不平衡现象[J].塑料,2014,43(2):110-113.[15]贺圣彦, 楚纯朋,邓娇,等.清基于CAE的厚壁塑件注塑工艺参数优化[J].中国塑料,2016,30(12):58-62.[16]于盛睿,曾兰玉.基于CAE技术的复杂形面特征塑件的翘曲变形诊断与优化[J].中国塑料,2016,30(10):77-80.[17]苗瑞,宋桂珍,亓秀梅.基于模流分析的注塑模浇口优化设计[J].太原理工大学学报,2013,44(4):457-460. |