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中国塑料 ›› 2022, Vol. 36 ›› Issue (4): 30-34.DOI: 10.19491/j.issn.1001-9278.2022.04.006
摘要:
以含30 %短玻璃纤维的聚丙烯(PP)为基础,从源头开始控制材料的气味和VOC含量,即将所有可能用到的配料参照大众汽车PV3900气味测试标准进行筛选,优先选择气味等级不超过3级的原料和助剂。主要对当前市场上的几种不同的低气味马来酸酐接枝聚丙烯相容剂(PP?g?MAH)、不同抗氧剂体系和不同气味吸收剂进行了研究。结果表明,最终选择出的配方材料的气味等级达到了3级以下,VOC也优于当前汽车行业要求的标准,其主要的TVOC含量降低到了3 188 μg/m3,远低于标准要求的5 000 μg/m3;其拉伸强度为 106 MPa,弯曲强度为 151 MPa,简支梁缺口冲击强度为11 kJ/m2,非缺口冲击强度为55 kJ/m2,热变形温度为145 ℃(1.8 MPa),均符合当前汽车用部分产品的使用要求。
中图分类号: