汽车前保险杠支架断裂缺陷分析及残余应力优化

doi:10.19491/j.issn.1001-9278.2015.05.015

中国塑料 ›› 2015, Vol. 29 ›› Issue (05): 80-84 .DOI: 10.19491/j.issn.1001-9278.2015.05.015

汽车前保险杠支架断裂缺陷分析及残余应力优化

李萍¹,孙玲¹,辛勇²

1. 南昌大学机电工程学院2. 南昌大学机电学院

收稿日期:2014-11-24 修回日期:2015-01-12 出版日期:2015-05-26 发布日期:2015-05-26

Optimization of Residual Stress and Fracture Defect Analysis of Automotive Front Bumper Brackets

Received:2014-11-24 Revised:2015-01-12 Online:2015-05-26 Published:2015-05-26

摘要/Abstract

摘要： 建立某大型汽车注塑件模型并进行断裂缺陷分析，确定易断裂位置，综合利用正交实验法、计算机辅助设计（CAE）分析和数据处理技术，以易断裂处的残余应力为优化目标，对汽车大型注塑件成型工艺进行优化研究，得到各成型工艺因素对制品易断裂处残余应力影响程度及最佳工艺因素组合。

关键词: 注射成型, 汽车前保险杠支架, 断裂缺陷分析, 正交实验, 残余应力

Abstract: This paper established a model for injection of large automotive parts with which the fracture defect analysis could be carried out to locate the fracture. The optimization goal was to determine the residual stress in fracture location. By orthogonal experiments, CAE analysis, and data processing technique, various factors influencing residual stress in fracture location, and the optimal combination of process parameters were obtained.

Key words: injection molding, automotive front bumper bracket, differential scanning calorimetry, orthogonal experiment, residual stress

李萍, 孙玲, 辛勇. 汽车前保险杠支架断裂缺陷分析及残余应力优化[J]. 中国塑料, 2015, 29(05): 80-84 .

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汽车前保险杠支架断裂缺陷分析及残余应力优化

Optimization of Residual Stress and Fracture Defect Analysis of Automotive Front Bumper Brackets

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